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Durée prévue du vol de A à B 1 heure 15 minutesDurée prévue de l'escale à B 30 minutes Durée prévue du vol de B à C 1 heure 20 minutes Des données ci dessus ?

Explication > UAS

exemple reponse 7

Source: Codebateau examen 10

Lorsqu'un pilote dépose un plan de vol VFR comportant une escale la durée totale de vol à inscrire est la durée totale de vol prévue ?

exemple reponse 8
Lorsqu' pilote dépose plan vol vfr comportant une escale la durée totale vol à inscrire est la durée totale vol prévue Pour tous les parcours y compris la durée escale.

Comment dans le cas d'un vol VFR indique t on une escale sur une formule de plan de vol ?

exemple reponse 9
Comment dans cas vol vfr indique t on une escale sur une formule plan vol En répétant nom la durée escale à la case 'route'.

  • exemple reponse 10
    Une instruction atc Doit être observée lorsqu'elle est reçue le pilote pourvu que la sécurité aéronef ne soit pas compromise.

  • exemple reponse 11
    Une autorisation atc Doit être observée lorsqu'elle a été acceptée le pic.

  • exemple reponse 12
    Après avoir accusé réception une autorisation pilote qui croit ne pas pouvoir y conformer entièrement ou en partie devrait alors Faire son mieux y conformer compte tenu des circonstances aviser atc dès que possible.

  • exemple reponse 13
    Après avoir accusé réception une autorisation si pilote se rend compte qu'il est impossible y conformer il devrait Prendre toutes les mesures immédiates requises en aviser atc dès que possible.

  • Question 10-8

    Une autorisation ou une instruction atc n'est donnée qu'en vue du trafic dont la tour a connaissance par conséquent si pilote se conforme à une autorisation ou à une instruction Le pilote n'est pas dégagé la responsabilité éviter les abordages.

  • Question 10-9

    Si la totalité ou une partie une autorisation atc est inacceptable pilote devrait Refuser autorisation informer atc ses intentions.

  • Question 10-10

    Dans une situation urgence nécessitant utilisation elt cette elt devrait être déclenchée Immédiatement laissée dans la position 'on'.

  • Question 10-11

    Une elt mhz bord peut être mise en marche en vérifier fonctionnement à n'importe quel moment Durant les 5 premières minutes une heure utc donnée.

  • Question 10-12

    Vous pouvez vous assurer que la elt ne transmet pas après vol en écoutant sur 2 5 mhz un signal.

  • Question 10-13

    Toute émission accidentelle votre elt devrait être signalée à unité ats la plus près.

  • Question 10-14

    Lorsque tout moteur aéronef est laissé en marche au sol que personne ne se trouve à bord des mesures doivent être prises empêcher aéronef se déplacer et Aéronef ne doit pas être laissé sans surveillance.

  • Question 10-15

    Lorsqu'il y a menace orage décollage ou atterrissage Devrait être évité car coup vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise aéronef.


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