La distance qu'un pilote doit maintenir par rapport aux nuages en vol VFR à l'intérieur d'un espace aérien contrôlé est de ?
Evaluation > specifique
Source: Codebateau examen 13
En vol VFR dans les voies aériennes inférieures la visibilité en vol doit être d'au moins ?
Un pilote qui vole en VFR dans une zone de contrôle doit maintenir une distance des nuages d'au moins ?
Les pilotes en vol vfr navigation qui désirent traverser n'importe quelle partie une zone contrôle classe c doivent Informer atc leurs intentions obtenir autorisation. 
Atc peut autoriser aéronef muni émetteur récepteur en état fonctionnement à traverser une zone contrôle en vol svfr jour pourvu que la visibilité en vol la visibilité au sol lorsqu'elle est signalée ne soient pas moins que Informer atc leurs intentions obtenir autorisation. 
Atc peut autoriser hélicoptère muni émetteur récepteur en état fonctionner à traverser une zone contrôle en vol vfr spécial lorsque la visibilité en vol lorsqu'elle est signalée la visibilité au sol ne soit pas moins que Informer atc leurs intentions obtenir autorisation. 
Un aéronef utilisé en vol vfr spécial serait à intérieur une Informer atc leurs intentions obtenir autorisation. Question 13-8
Un pilote arrivant en vol vfr doit établir contact radio initial avec la tour contrôle Avant entrer dans la zone contrôle. Question 13-9
Le vol en vfr à intérieur espace aérien classe b est permis Conformément à une autorisation atc. Question 13-10
Un pilote arrivant en vol vfr doit établir les communications initiales radio avec une tour contrôle dans espace aérien classe c Avant entrer dans la zone contrôle. Question 13-11
À moins une autorisation contraire pilote en vol vfr dans une région contrôle terminal classe c doit établir maintenir contact radio avec unité atc appropriée. Question 13-12
Le but principal une enquête sur la sécurité aérienne lors accident ou incident aéronef est Prévenir la répétition ces faits. Question 13-13
Les détails sur les procédures des comptes rendus des accidents aviation civile apparaissent dans Prévenir la répétition ces faits. Question 13-14
Lorsqu'il y a accident aéronef pilote ou exploitant aéronef en question doit assurer que les détails accident sont signalés au bst Aussitôt que possible le moyen communication plus rapide. Question 13-15
Le bst doit être avisé accident aéronautique à signaler Lorsque n'importe lequel des énonce ci dessus survient.
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