L'extrémité ouest d'une piste orientée Est Ouest porte le numéro ?
Observation > matériel
Source: Codebateau examen 30
Lorsque les marques des points d'attente de circulation n'ont pas été établies les aéronefs devraient avant de se rendre sur la piste en service normalement attendre ?
L'aire de manoeuvre d'un aéroport désigne la partie ?
Le rac prévoit qu'à exception des décollages des atterrissages auc aéronef ne survolera aérodrome à une altitude inférieure à Qui sert à la circulation au décollage à atterrissage. 
Si autorisé à décoller immédiatement à la suite approche très basse interrompue gros aéronef pilote devrait Refuser autorisation décollage avertir atc la raison son refus. 
Lorsqu' aéronef est autorisé à arrivée à 'joindre circuit' pilote devrait joindre circuit Sur parcours vent arrière à la hauteur du circuit. 
Lorsqu' aéronef nordo survole aéroport obtenir des renseignements quant à atterrissage il doit se maintenir à Au moins 5 pieds au dessus altitude du circuit. Question 30-8
Un aéronef est 'autorisé à entrer dans circuit' où circuit se fait vers la gauche sans autre autorisation du atc pilote peut faire virage à droite pour Joindre étape vent travers ou virage à droite partiel joindre étape vent arrière. Question 30-9
Lorsqu' pilote est autorisé à poursuivre son approche sur une piste libre trafic que devrait faire pilote si aucune autorisation atterrissage n'est reçue Demander autorisation atterrir. Question 30-10
Un aéronef en vol vfr normalement joindra circuit 1 000 pieds aae ceci n'est pas toujours possible en raison de Existence une quelconque des circonstances ci dessus. Question 30-11
Atc demande à pilote en approche finale réduire la vitesse le pilote devrait Se conformer à cette demande en tenant compte cependant la vitesse sécuritaire minimale manoeuvre aéronef. Question 30-12
Aux aérodromes non contrôlés abréviation atf fait référence à quoi La fréquence trafic aérodrome. Question 30-13
Lequel des éléments suivants n'est pas service fourni nav canada La fréquence trafic aérodrome. Question 30-14
Le signal donné du sol à aéronef en vol qui signifie 'cédez passage à autre aéronef restez dans circuit' est Un feu rouge continu. Question 30-15
Un pilote en vol vfr suivant vecteur radar du atc aperçoit que ce vecteur mènera au dessus une couche étendue nuages non fragmentée la responsabilité du maintien en vol vfr incombe Un feu rouge continu.
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