Entièrement gratuit !


Dès que la sécurité aérienne ou la sécurité des personnes est compromise ou est susceptible d'être compromise le pilote qui utilise un ?

Connaissances > matériel

exemple 40
Cesse immédiatement utiliser, doit en informer autorité, doit pouvoir assister autorité, établira rapport incident. Sécurité du vol 901.16 le pilote qui utilise système aéronef télépiloté cesse immédiatement utiliser dès que la sécurité aérienne ou la sécurité des personnes est compromise ou est susceptible être compromise.

En cas de perte de la communication radio avec le contrôle aérien dans les espaces aériens de classe C ou D vous devez ?

exemple 41
En cas perte la communication radio avec contrôle aérien dans les espaces aériens classe c ou d vous devez Utiliser système alternatif contacter contrôleur, sinon vous poser immédiatement, déclencher la balise secours elt, puisque vous êtes déjà dans espace aérien contrôlé, vous pouvez poursuivre vol, proceder comme autorisé, puis à la fin la mission, informer contrôleur téléphone. 602.138 panne radiocommunications bilatérales en vol vfr lorsqu'il survient une panne radiocommunications bilatérales entre unité contrôle la circulation aérienne un aéronef vfr qui se trouve dans espace aérien classe b, c ou d, commandant bord doit a) quitter espace aérien (i) dans cas où espace aérien est une zone contrôle, en effectuant atterrissage à aérodrome lequel la zone contrôle a été établie, (ii) dans tous les autres cas, le trajet plus court b) dans cas où aéronef est muni un transpondeur, afficher code 7600 sur transpondeur c) informer une unité contrôle la circulation aérienne dès que possible des mesures prises en application alinéa a). aim tc 1.15 utilisation du tÉlÉphone en cas de panne des communications radio en cas panne des communications radio en vol, seulement après avoir suivi les procédures normales relatives à une panne communications, commandant bord peut tenter entrer en communication avec unité service la circulation aérienne (ats) appropriée nav canada téléphone cellulaire ou téléphone satellite conventionnels. avant passer appel, pilote un aéronef muni un transpondeur doit régler ce dispositif sur code 7600. les numéros du réseau téléphonique public commuté (rtpc) à utiliser en cas panne des communications sont publiés dans supplément vol canada (cfs).

En dehors des heures d'exploitation de la tour de contrôle l'espace aérien de classe D ?

exemple 42
En dehors des heures exploitation la tour contrôle espace aérien classe d Devient espace aérien classe e, devient espace aérien classe f, devient espace aérien classe g, demeure inchangé. Aim transport canada. espace aérien classe d devient espace aérien classe e lorsque unité atc appropriée n'est pas en service

  • exemple 43
    En tant que pilote vous devez avoir la documentation suivante avec vous inspection lors vol votre drone Certificat pilote drone certificat immatriculation du drone, certificat pilote drone, acte achat un exemplaire du rac, certificat pilote drone, certificat assurance, copie la permission du propriétaire foncier, certificat pilote drone, certificat assurance, permis conduire copie la permission du pr 901.57 accessibilité au certificat aux relevés il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté en vertu la présente section à moins que les documents ci après ne lui soient facilement accessibles pendant utilisation du système a) certificat pilote petit aéronef télépiloté (vlos) opérations base ou opérations avancées b) document démontrant que pilote respecte les exigences relatives à la mise à jour des connaissances prévue à article 901.56. 901.09 accessibilité du certificat immatriculation il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté à moins que certificat immatriculation délivré à égard aéronef télépiloté ne lui soit facilement accessible pendant toute la durée utilisation. 901.30 accessibilité du manuel utilisation un système aéronef télépiloté il est interdit au pilote effectuer décollage ou lancement un aéronef télépiloté lequel constructeur a fourni manuel utilisation du système aéronef télépiloté, à moins que celui ci ne soit à la portée des membres équipage à leur poste travail.

  • exemple 44
    Faire voler votre drone au dessus personnes est Strictement interdit sauf si fabricant du drone a mis à disposition une déclaration assurance la sécurité appropriée ce type opération, autorisé si vous volez à ou au dessus 4 ft agl, autorisé si vous volez à ou au dessus 5 ft agl, uniquement autorisé les drones à voilure fixe. Un satp lequel constructeur ne présente aucune déclaration ne peut pas être utilisé mener les opérations avancées visées à article 901.69 du rac rac 901.69 déclaration du constructeur opérations permises il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté en vertu la présente section effectuer une ou autre des opérations ci après sauf si modèle du système fait objet une déclaration présentée en vertu article 901.76 que certificat immatriculation délivré à égard aéronef ne mentionne les opérations qui font objet cette déclaration a) utilisation dans espace aérien contrôlé b) utilisation à une distance moins 100 pieds (30 m) mais au moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne, à exception un membre équipage ou une autre personne participant à utilisation c) utilisation à une distance moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne. norme 922.06 du rac assurance la sécurité des satp

  • exemple 45
    Il est interdit au pilote utiliser aéronef télépiloté en opérations base à une distance inférieure à milles marins du centre aéroport mille marin du centre héliport inscrit dans supplément vol canada ou dans supplément hydroaérodromes Aéroports, héliports aérodromes un aérodrome est lieu où aéronef peut décoller atterrir, ce qui comprend les aéroports, les héliports les bases hydravions. À moins suivre une procédure établie transports canada, vous ne pouvez pas utiliser drone dans les conditions suivantes à moins 5,6 kilomètres (3 milles nautique) un aéroport figurant dans supplément vol canada comme étant certifié (cert), à moins 1,9 kilomètres (1 mille nautique) des héliports ou aérodromes réservés aux hélicoptères. il n'existe pas exigences en matière distance les utilisations près des autres aérodromes. les exploitants doivent maintenance une distance sécuritaire rapport aux autres aéronefs en tout temps.

  • exemple 46
    Il est interdit utiliser petit atp en vol vfr dans espace aérien contrôlé à moins que La météo ne soit assez bonne maintenir contact visuel avec atp en tout temps, la visibilité au sol ne soit inférieure à kilomètre, la visibilité au sol ne soit inférieure à mille, la visibilité au sol ne soit inférieure à trois kilomètres. Section iii règles générales utilisation de vol 901.11 visibilité directe 1) sous réserve du paragraphe (2), il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté à moins que ce dernier ou observateur visuel ne suive aéronef en visibilité directe pendant toute la durée du vol. 2) il est permis au pilote utiliser système aéronef télépiloté sans que ce dernier ou observateur visuel ne suive aéronef en visibilité directe il fait en conformité avec certificat opérations aériennes spécialisées 901.34 conditions météorologiques conditions minimales il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté à moins que les conditions météorologiques au moment du vol ne permettent a) une part, au pilote se conformer aux instructions du constructeur du système b) autre part, au pilote à tout observateur visuel effectuer la totalité du vol en visibilité directe.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 8

    Il est interdit document aviation canadien Rendre illisible, montrer, plier, photocopier Rac sous partie 3 istration application section ii application inspection aéronef, demande documents interdictions ... (3) il est interdit a) prêter document aviation canadien à une personne qui n'y a pas droit selon présent règlement, ou laisser une telle personne utiliser b) mutiler, modifier ou rendre illisible document aviation canadien.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 9

    Indiquez ou les espaces aériens où pilote peut utiliser petit aéronef piloté à distance des opérations base G, c, d, e g, d, e, g cya, e, g. Opérations base si vous répondez aux 3 conditions suivantes, vous effectuez des opérations base vous pilotez votre drone dans espace aérien non contrôlé vous pilotez votre drone sur une distance horizontale plus 30 mètres (100 pieds) des passants vous ne pilotez jamais votre drone au dessus des passants si vous ne répondez à aucune ces 3 conditions, vous effectuez des opérations avancées. par exemple, vous pilotez votre drone sur une distance horizontale plus 30 mètres (100 pieds) des passants, mais dans espace aérien contrôlé. cette opération est avancée, parce que vous effectuez vol dans espace aérien contrôlé, même si vous êtes sur une distance horizontale plus 30 mètres (100 pieds) des passants. notez que espace aérien non contrôlé au canada est espace classe g.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 10

    Indiquez une condition que doit remplir pilote drone en opérations avancées survoler une zone bâtie Le drone reste à plus 3 m horizontalement des personnes, sauf si fabricant a soumis une déclaration assurance la sécurité, le drone utilisé a été fabriqué au canada, la visibilité au sol est au moins 3 km, le vol est effectué seulement jour. Un satp lequel constructeur ne présente aucune déclaration ne peut pas être utilisé mener les opérations avancées visées à article 901.69 du rac rac 901.69 déclaration du constructeur opérations permises il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté en vertu la présente section effectuer une ou autre des opérations ci après sauf si modèle du système fait objet une déclaration présentée en vertu article 901.76 que certificat immatriculation délivré à égard aéronef ne mentionne les opérations qui font objet cette déclaration a) utilisation dans espace aérien contrôlé b) utilisation à une distance moins 100 pieds (30 m) mais au moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne, à exception un membre équipage ou une autre personne participant à utilisation c) utilisation à une distance moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne. norme 922.06 du rac assurance la sécurité des satp

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 11

    Abréviation elt signifie Radiobalise repérage urgence, tour localisation urgence, terminal atterrissage urgence, transistor localisation urgence. 901.45 elt il est interdit au pilote utiliser aéronef télépiloté muni un elt.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 12

    Altitude minimale à laquelle pilote petit aéronef télépiloté en opérations avancées peut survoler rassemblement personnes en plein air est Il est interdit survoler des personnes, à moins que fabricant n'ait fourni la déclaration assurance la sécurité des satp appropriée, 2 pieds, 3 pieds,5pieds. Un satp lequel constructeur ne présente aucune déclaration ne peut pas être utilisé mener les opérations avancées visées à article 901.69 du rac rac 901.69 déclaration du constructeur opérations permises il est interdit au pilote utiliser système aéronef télépiloté en vertu la présente section effectuer une ou autre des opérations ci après sauf si modèle du système fait objet une déclaration présentée en vertu article 901.76 que certificat immatriculation délivré à égard aéronef ne mentionne les opérations qui font objet cette déclaration a) utilisation dans espace aérien contrôlé b) utilisation à une distance moins 100 pieds (30 m) mais au moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne, à exception un membre équipage ou une autre personne participant à utilisation c) utilisation à une distance moins 16,4 pieds (5 m), mesurée horizontalement à n'importe quelle altitude, une personne. norme 922.06 du rac assurance la sécurité des satp

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 13

    énoncé qui décrit mieux 'visibilité directe vlos ' est Contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant en garder contrôle, suffisant assurer la détection évitement autres aéronefs ou objets, contact visuel, maintenu sans aide, qui est suffisant en garder contrôle, contact visuel maintenu sans aide, qui est suffisant en garder contrôle, suffisant assurer la détection évitement autres aéronefs, tout contact visuel avec aéronef télépiloté suffisant en garder contrôle. Visibilité directe (vlos) 'en visibilité directe' signifie que pilote garde son appareil dans son champ vision en tout temps sans aide visuelle (comme des lunettes ou flux vidéo). par conséquent, cela signifie qu'il ne vole pas dans les nuages ou brouillard ni derrière les arbres, les bâtiments ou autres obstacles (même partiellement). définition du rac (règlement aviation canadien) visibilité directe ou vlos ?contact visuel avec aéronef télépiloté, maintenu sans aide en tout temps, qui est suffisant en garder contrôle, en connaître emplacement balayer du regard espace aérien dans lequel celui ci est utilisé afin effectuer les fonctions détection évitement à égard autres aéronefs ou objets.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 14

    Expression qui décrit mieux 'aérodrome non contrôlé' est Le circuit aérodrome est décrit à la partie pro du supplément vol canada (cfs), le circuit un aérodrome non contrôlé effectue toujours des virages à gauche, altitude du circuit un aérodrome non contrôlé effectue àft agl, comme un aérodrome contrôlé, altitude du circuit un aérodrome non contrôlé est laissé à la discrétion du pilote.

  • Question Section 1 : Droit aérien 40 Réponse 15

    Espace aérien classe c devient espace aérien classe lorsque unité atc appropriée n'est pas en service Aim transport canada espace aérien classe c devient espace aérien classe e lorsque unité atc appropriée n'est pas en service.


Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

584 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Codebateau examen 40