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Une minute de latitude est équivalente à ? [ Examen matériel ]

Question 70-1 : Un mille marin une minute de longitude un mille terrestre 5000 pieds


Généralités numérotage des pistes dans l'espace aérien intérieur du sud ?

Question 70-2 : 270º magnetique 027º magnetique 270º vrai 027º vrai

exemple 74 270º magnetique.270º magnetique.

Généralités voler à proximité d'un relief escarpé ou d'une falaise est ?

Question 70-3 : Possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté interdit possible sous dérogation généralement non couvert par les assurances

exemple 78 Possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté.Possible mais le risque d'une perte de contrôle est augmenté.

Généralités quelle affirmation est correcte ?

Question 70-4 : Le vol en turbulence sévère peut amener au décrochage et/ou à dépasser les limitations structurales les drones de type 'hélicoptère' ne sont pas sensibles aux variations de densité de l'air les drones de type 'multicopter' n'ont pas de limitation vent de travers le vol sous la pluie n'affecte pas les performances

exemple 82 Le vol en turbulence sévère peut amener au décrochage et/ou à dépasser les limitations structurales.Le vol en turbulence sévère peut amener au décrochage et/ou à dépasser les limitations structurales.

Généralités la turbulence le cisaillement du vent le givrage la foudre et de ?

Question 70-5 : Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage de fortes précipitations peuvent être ressenties à l'extérieur du nuage mais la turbulence et le givrage sont confinés à l'intérieur du nuage la foudre est le phénomène le plus dangereux tous ces dangers ne peuvent être rencontrés qu'à l'intérieur du nuage

exemple 86 Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage.Tous ces dangers peuvent être évités en évitant de voler à proximité du nuage.

Généralités le danger le plus fréquent pour votre drone lors d'un vol au ?

Question 70-6 : La collision avec un oiseau la turbulence les incendies la présence de stratus bas

exemple 90 La collision avec un oiseau.La collision avec un oiseau.

Généralités les dangers pour un drone causés par la présence d'un ?

Question 70-7 : Dans un rayon de 10 nm autour du nuage seulement lorsque le drone est sous ce nuage seulement lorsque le drone est dans le nuage dans un rayon de 5 nm autour du nuage

exemple 94 Dans un rayon de 10 nm autour du nuage.Dans un rayon de 10 nm autour du nuage.

Généralités lorsqu'il y a menace d'orage un décollage ?

Question 70-8 : Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef est possible mais impose une vitesse d'évolution plus faible peut être accompli en sécurité si vous voyez sous et au delà de l'orage peut être accompli en sécurité si l'orage est considéré comme faible

exemple 98 Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef.Devrait être évité car un coup de vent brusque ou une turbulence à basse altitude pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'aéronef.

Généralités vous apercevez un drone face au votre sur l'horizon il y a un ?

Question 70-9 : Demeurer immobile et grossir demeurer immobile et rapetisser se déplacer sur l'horizon mais demeure de la même dimension se déplace sur l'horizon mais rapetisse

exemple 102 Demeurer immobile et grossir.Demeurer immobile et grossir.

Généralités vous observez un cumulonimbus cb à la verticale de votre zone ?

Question 70-10 : Vous attendez le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner car il y a un risque d'orage vous volez en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent il n'y a pas de risque d'orage sous un cumulonimbus vous pouvez faire voler votre drone sans restriction vous volez en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent

exemple 106 Vous attendez le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner car il y a un risque d'orage.Vous attendez le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner car il y a un risque d'orage.

Indiquez l'effet de la présence d'une charge utile sur la distance de vol d'un ?

Question 70-11 : La charge utile réduit la distance de vol la charge utile n'a aucun effet sur la distance de vol la charge utile augmente la distance de vol la charge utile augmente la distance de vol par temps très froid

exemple 110 La charge utile réduit la distance de vol.La charge utile réduit la distance de vol.

Indiquez les feux de navigation nécessaires pour qu'un petit aéronef ?

Question 70-12 : Des feux de positionnement qui sont visibles pour les autres utilisateurs de l'espace aérien qui pourraient utiliser ou non des lunettes de visions nocturnes un feu clignotant blanc et rouge fixé sous l'aéronef télépiloté un feu vert sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté un feu rouge sur le côté gauche de l'aéronef télépiloté


L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le ?

Question 70-13 : Du niveau moyen des mers de la surface isobare du jour du sol du point de référence d'une région


L'expression 'détecter et éviter' correspond à ?

Question 70-14 : La capacité de voir de pressentir ou de détecter des conflits avec d'autres aéronefs ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées la capacité de voir de pressentir ou de détecter des conflits avec la faunes et de prendre les mesures appropriées la capacité de voir de pressentir ou de détecter des conflits avec des véhicules ou d'autres dangers et de prendre les mesures appropriées un terme utilisé par les opérateurs d'atp pour détecter et éviter l'autorité


La définition de la masse maximale autorisée au décollage mtow est ?

Question 70-15 : Masse maximale totale autorisée par le fabricant pour un aéronef au décollage masse maximale totale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage avant l'installation de la charge utile masse maximale suggérée par le fabricant pour un aéronef au décollage avant l'installation de la charge utile et de la batterie



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