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Tout pilote qui a subi une anesthésie générale ne devrait pas agir en tant que membre de l'équipage de conduite ?

Reponse > radiocommande

exemple reponse 6
Avant être autorise un médecin.

Source: Codebateau examen 9

Un pilote qui a subi une anesthésie locale pour une chirurgie dentaire majeure ne devrait pas agir en tant que membre d'équipage de conduite pendant les ?

exemple reponse 7
Un pilote qui a subi une anesthésie locale une chirurgie dentaire majeure ne devrait pas agir en tant que membre équipage conduite pendant les 24 prochaines heures.

Une quantité relativement faible d'alcool affecte la résistance aux effets de l'hypoxie insuffisance d'oxygène Cette résistance ?

exemple reponse 8
Une quantité relativement faible alcool affecte la résistance aux effets hypoxie insuffisance oxygène cette résistance Diminue lorsque altitude augmente.

  • exemple reponse 9
    Beaucoup médicaments couramment utilisés tels que les comprimés contre rhume les sirops contre la toux les antihistaminiques autres médicaments vendus sans ordonnance peuvent diminuer sérieusement jugement la coordination nécessaires au pilotage la règle la plus sûre à suivre consiste à abstenir prendre des médicaments si vous vous proposez piloter sauf si vous avez autorisation votre médecin examinateur du personnel aviation civile.

  • exemple reponse 10
    Le certificat médical canadien pilote privé âgé 40 ans ou plus est valide au canada une période de à abstenir prendre des médicaments si vous vous proposez piloter sauf si vous avez autorisation votre médecin examinateur du personnel aviation civile.

  • exemple reponse 11
    Le certificat médical canadien pilote privé âgé moins 40 ans est valide au canada une période de à abstenir prendre des médicaments si vous vous proposez piloter sauf si vous avez autorisation votre médecin examinateur du personnel aviation civile.

  • exemple reponse 12
    En ce qui concerne la fatigue lequel des énoncés ci dessous concorde avec information contenue dans les 'renseignements médicaux' aim tc La fatigue ralentit les réflexes provoque des erreurs stupides inattention.

  • Question 9-8

    La quantité carburant huile à bord hélicoptère au début vol vfr jour doit être suffisante compte tenu des délais envisagés voler jusqu'à aérodrome destination En outre pendant 2 minutes à la vitesse normale croisière.

  • Question 9-9

    La quantité carburant à bord tout avion à hélice au début vol vfr jour doit être suffisante compte tenu des conditions météorologiques des retards auxquels on peut attendre en vol permettre à cet avion voler jusqu'à aérodrome destination et Ensuite pendant 3 minutes à la vitesse normale croisière.

  • Question 9-10

    Lorsqu'on ne dépose pas plan vol on doit déposer itinéraire vol Lorsqu'on écarte plus 25 nm du point départ.

  • Question 9-11

    Après atterrissage à la fin vol vfr lequel plan vol a été déposé pilote doit informer son arrivée unité du ats appropriée dans délai de Lorsqu'on écarte plus 25 nm du point départ.

  • Question 9-12

    Il faut informer unité atc changement apporté au plan vol vfr Aussitôt que possible.

  • Question 9-13

    Si aucune heure déclenchement des opérations recherches de sauvetage n'est précisée dans itinéraire vol pilote doit se rapporter à la 'personne confiance' Dans heure suivant la durée prévue du vol telle que précisée dans itinéraire vol.

  • Question 9-14

    En ce qui concerne itinéraire vol la 'personne confiance' désigne une personne qui Est engagée à signaler retard un aéronef.

  • Question 9-15

    Lorsqu' plan vol vfr a été déposé pilote doit déposé compte rendu arrivée En informant une unité du ats.


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